顺德TI电动车创新环保进行到底
来源:珠江商报  作者:  2012-12-04 16:37:51
 

  核心提示:11个人,6个月,1天,复刻,创新,制作,获奖,展示,信心,这些看似没有关联的词语用一辆面包车串成了一个充满正能量的故事。嘿,想知道这部面包车长什么样子?想知道这是一个怎么样的故事?答案就在本届广州车展的一个特别展品——顺职院设计制作的乐高放大版T1电动车上。这是顺德职业技术学院师生半年的智慧结晶。当复刻遇上了创新,当旧瓶装上了新酒,这会产生什么样的惊喜呢?话不多说,顺德版T1电动车走起!

  为支持环保而参赛

  以创意、节能和竞技三大元素为核心的本田节能竞赛始创于1981年,2007年进入中国,是全国颇具影响的环保节能挑战赛,每年吸引超过100支队伍参加,国内知名院校、企业各组车队参加竞技。而今年比赛分市售车、燃油节能车和EV车三个级别共128支队伍参加,共同争夺最佳技术奖、最佳设计奖、最吸引眼球奖等五个奖项。

  这是顺职院第二次参加这个环保节能竞技赛,吴峰是这次比赛的带队老师。他告诉记者,“我们学校大力支持学生参加环保挑战赛,希望培养学生的社会责任感,鼓励他们创新,所以我们团队才顺利组建,利用各方面资源设计和制作这部T1电动车。”

  由于是节能环保汽车类挑战赛,10个机电工程系汽车专业和数控专业的学生成为了整车核心设计制造团队。从构思到车身外观设计画图,从筛选材料到外观成型,从零件设计到成品制作,从动力源的选定到改造实验,他们半年的生活逐渐成了三点一线,宿舍、实验室和教室,连吃饭都草草解决。有时为了买一块合适的格子布窗帘,学生经常往返13公里外的市区;有时为了商量修改方案而分组设想;有时通宵达旦制作。

  所有的辛勤化作了台上灿烂的笑容以及台下的认可。顺德职业技术学院&AutoV汽车生活网联队设计制作的乐高版T1电动车融合了大众T1面包车所有经典元素加上个性化的创新,从128支劲旅中争夺到了大赛五个特别奖之一的最吸引眼球奖,成为唯一应邀到广州车展展示的获奖车辆。

  鼓励·自信·发展

  如果说制作T1的过程是一杯充满劳累和挫折的苦咖啡,那获奖便是往咖啡里加了一点甜甜的糖了。得知获奖后,学生们绷紧了半年的神经终于放松了,他们在跑道上欢呼,欢喜地围着这个顺德版T1转圈儿。从清华、西安交大、同济、上海交大等高校中斩获重奖,作为带队老师的吴峰既是激动,又是感动。

   “这个奖对于我们学校的学生来说是一个激励。难得有这个参赛机会带我的学生一起走入汽车行业,让他们看到汽车行业的另一面,增强他们的自信。现在不少学生迷惘未来的出路,似乎看不到他们专业的闪光点。希望通过参加这些社会比赛,可以开阔他们的眼界,克服他们内心的不安与不自信,坚定他们选择自己专业的信心,学会不抱怨,努力将自己的兴趣变成工作。”

  吴峰感慨道:“参赛圆了我们的心愿了!”他透露顺德版T1是全场唯一一部驾驶员可以以正常驾驶姿态驾驶的赛车,当时很多人对他选择T1车型参赛感到很不可思议,但他下定决心参赛后花了很长的时间构思,设想组建团队的各种方案。采访当天,记者了解到吴峰与学生已经在开始筹办下一年的参赛,希望可以继续将环保与创意进行到底。

  复刻与创新融合的顺德版T1电动车

  同样是圆溜溜胖乎乎的车身线条、车前脸V字形凸起、红白配色,活脱就是德国大众经典面包车T1,但此T1不同彼T1,这部长1.9米、宽0.86米、高1.05米的顺德版T1玩起了复刻与创新风。

   “大众制作的T1是世界上第一辆真正意义上的面包车,在汽车工业史上占据重要位置,至今仍是不少车友的心头好。我观察到每一年本田节能大赛的车型多数是流线型,我想挑战一下,参考T1,将这部车经典的部分嫁接到我们设计的东西上。现在T1面包车已经停产了,我们可以通过另一种形式将它的特征展现出来。”吴峰如是说起半年的构思。

  保留了T1面包车经典的车前脸设计,吴峰和学生便开始了下一轮的设计,如何往旧瓶里装上新酒?吴峰与学生把创新的亮点聚焦在技术上。怎样解决照明耗电的问题?除了人工驾驶外,还有没有其他控制方式?底盘的最大承压性是多少?一连串的疑问激发了他们行动的热情。

  结合竞技赛绿色环保的主题,他们利用太阳能解决电动车车身照明耗电的问题。“残缺的苹果”也给他们带来新创意,他们在这部T1电动车上安装自己编写的PLC控制模块作为接收控制器,只要在iphone上安装特定的apps软件便能遥控T1了。他们还特意找来了工程塑料当外壳,硬度特别好的加强铝板做底盘,亚克力板当车窗,听说一个160斤重的司机坐进去,底盘依然纹丝不动呢。

  纯爷们的团队自然也少不了姑娘家的细心和心灵手巧。这帮纯爷们不仅关注T1的整体造型,自己画图自己制模自己切割自己镶嵌,还细致到制作方向盘、汽车座椅和车牌。方向盘是按经典T1面包车方向盘造型纯手工打磨的,而汽车座椅的皮套则专门请家具专业同学帮忙,车牌中1962几个数字为了纪念T1面包车面世,汽车标志特意换成了顺德职业技术学院的校徽,他们甚至给T1配上文艺范十足的格子窗帘布,在车门镶嵌小扶手呢。

  红白色的车身,圆胖的车型,车顶上还俏皮地放着两个乐高小模型,远远望去就像一个放大版的乐高模型,可爱轻巧而不失时尚范,让人不禁想起了小时候热播动画片《鬼马黄巴士》。难怪吴峰说,这个T1电动车吸收了乐高的元素,在外形设计加入积木堆砌的设想,红色和白色的干净与乐高的简洁结合,营造出浑然一体积木的清爽感觉。

  酸甜苦辣的幕后 ◎严师出高徒

  为了这次比赛,吴峰一改平日的好脾气,骤变严师,建立了完善的时间进度表,要求团队成员每天报告当天的进度和成效。为了摸索出开车的舒适方式,学生们拿起了大学期间课本,上网搜索资料以及借阅图书馆图书,不停巩固过去的知识,寻找新的思路。在参赛的半年里,吴峰成了“金句王”,“想干的人永远在找方法,不想干的人永远在找借口”“不要被我们的借口拖延了自己的进度”经常挂在嘴边,不仅经常注意学生的情绪变化和工作质量,也严格要求着自己。

  听说在比赛前的一个星期,他们团队11个人全部窝在实验室里,或埋头调试,或加工零件或改造外观,以致于11个人一个星期的睡眠时间竟然不多于36个小时。

  ◎汗水浇灌的过程

  一辆汽车的完工少不了各个部分的完美组合,每一个细节都经过了不下上千次的反复试验和调试,小到一个螺丝,大到车身外观与内饰的布局设计。

  为了加工一个油门踏板的零件,他们查阅了不少资料,参考卡丁车的油门踏板再进行设计,光是找这方面的资料就用了四天。画图、加工、装配、调试是过程中的必备品了,如是调试了三个星期,终于把油门踏板的一个零件给做好了。

  而在肇庆比赛前一晚,突然狂风大作,下起了大雨,又冷又饿的他们还在透风的帐篷里调试T1,从白天忙乎到晚上9点才吃饭,晚上10点会场的照明用灯已经关闭,心急的学生还连忙用电池接驳LED灯照明,继续反复检查和调整电动车。

 
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