商报记者吴日辉报道
经常有企业老板抱怨：这几年老板越来越难做了，市场竞争激烈，企业生产环境比以前恶劣，日忙夜忙，为了产品能在市场保有一定的占有率，样样工作都要亲力亲为。事事都亲为的老板迟早要累死，而这样的老板累死也活该。有业内专家说过：“如果你与下属做同样的工作，说明你或下属必定有一个是多余的。”
珠三角老板圈子里流行着一句话：老板不是人干的。还有一句话：如果你想让一个人累，就让他当老板吧。很多老板说：“我没办法不忙啊，手机一刻都不能关，关机的话企业里就到处找，找不到就乱套了。再说我也不放心啊，公司这么多事情等着我处理。”这样的老板在顺德很多，特别是一些中小企业老板，他们早晨5点起床，凌晨一点睡，中午没有时间休息，一天到晚忙忙碌碌。这几年来，企业所面对的压力比以前大了很多，原材料涨价、人民币升值、市场竞争越来越激烈等等问题使得很多中小企业面临的不是发展问题了，而是怎么活下来。
在这种压力面前，老板们似乎“很有理由”忙。但他们忙的原因却不是形势或市场造成的，而是由于缺乏领导艺术和管理创新导致的。有一次，一位老板在接受采访的半个小时里，秘书七八次拿着单子找老板签字，那些单子都是费用报销单，最少的甚至有几百元的。这位老板说，公司所有产生的费用报销都需要他的签字才能报销。据初步估算，这家企业一天产生的费用报销次数差不多有100多次，一次签字花费差不多1分钟，一天就要花费100多分钟。
如果他把1万元以下的费用报销权下放，估计一天他能省出1个多小时。正如航船需要有好的舵手，企业需要有好的管理者。中共上海市委党校现代企业研究中心的徐根兴教授认为：“不要以为忙碌就是成就，成就的衡量标准是结果，而不是过程。如果你与下属做同样的工作，说明你或下属必定有一个是多余的。”所以，企业经营者所要做的是更好地掌控企业。而这除了企业经营者要有各方面良好的领导能力，更重要的是，要有良好的心理状态来面对企业的各种挑战。如果一个企业的老总事事比下属聪明，说明这个领导无能。如果将企业比作一部汽车，那么老总就好比是司机。司机最主要的任务是开车，并按时把车开到目的地。因此，无需要求司机既会开车，又会修理甚至会设计汽车零部件。司机仅仅是司机，并不是机械专家。
现代企业已经不是人管人了，而是制度管人，甚至文化管人。据悉，顺德有些老板还是很轻松的，他可以离开一个多月去西藏旅游，企业照常运转。企业老板要轻松，首先，要在企业内部建立一套体系，也就是制度，这些制度明确各个部门、岗位、每个人的职责、权限，让每个人知道他们该干什么；第二，舍得放权。很多老板对下属不信任，既然不信任何必用他，既然用了他就应该信任他，放手让他干，只要企业建立了一套规范制度就不会出问题；第三，请职业经理人。一些老板害怕请职业经理人，怕他们夺权。徐根兴认为，请职业经理人最基本的核心标准是：认真第一，聪明第二；制度第一，能人第二。
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