广东省政府最近推出珠三角轨道交通同城化战略，以新一轮基础设施建设推动广东新一轮大发展，这一战略将引发珠三角城市群交通网络和经济布局的极大变革，仅珠海就将有32条公交线改道，其它城市的交通衔接规划与实施工作也在如火如荼地进行。在容桂东区，我们也可以明显感到一股巨大的轻轨效应潜流在涌动。
商报记者 陈丹平 报道
广东省政府的轨道交通同城化战略，将2000公里城际轨道交通以“三环八射”的网络构架串起珠三角所有县级以上城市，轨道交通网络密度将接近巴黎都市圈和东京都市圈的水平。这对于轨道交通沿线尤其是各个交通节点的区域性发展带来前所未有的机遇。
容桂大手笔迎接轻轨经济
容桂站是顺德南部的门户节点，是区域性的交通枢纽。它将给容桂带来巨大的经济发展机遇。容桂政府正在酝酿和实施一系列城市建设的大手笔迎接轨道经济的到来。
在交通建设方面，以充分发挥好广珠轻轨作用为原则，除加快“四纵三横”交通骨架建设以外，特别加强与轨道交通及站场的配套建设和衔接工作，在站场旁边设立容桂最大的交通综合换乘区，其中包括众多公交车首末站、出租车停靠站、机动车与非机动车停车区等，使今后从轻轨容桂站场下车的乘客能方便快捷分流到容桂和顺德的任何一个地点。同时，按照“东提、西拓、南通、北联”的发展思路，加快与杏坛、均安、中山、大良等地区的连接，以充分发挥其区域性交通枢纽的作用。
在城市建设方面，容桂最突出的是加快东部建设的推进。新桂洲医院、容桂交通中心、眉蕉河整治综合工程、高新技术产业开发区、德胜河南岸改造等重点工程建设几乎都集中在容桂东区。容桂将利用轨道交通的推动，依托顺德高新技术产业开发区的发展，开发和建设以居住为主，兼商业和服务等多功能的综合生活区。最终的容桂，将真正成为一个产业优化、适宜居住、有岭南水乡特色的现代化城市区。
容桂东区地产经济起浪潮
由于容桂东区轨道经济的价值日益凸显，未来的完善配套以及与广州仅12分钟的轻轨距离，使得这一片区成为了房地产开发的热土，成为了人们投资置业关注的焦点。东逸湾、美的御海东郡、龙江尾蕉角项目、佛罗伦斯等项目的陆续开发，加上未来龙光眉蕉河地块项目以及规划中的轻轨站场周边2000多亩土地的大型房地产项目，彰显出容桂东区高品质大盘板块恢弘气势以及高品质都市生活的灿烂前景。
就目前地产开发而言，轨道经济的效应最明显的莫过于佛罗伦斯的热销。佛罗伦斯距容桂站点仅800米，可以说是稳坐轻轨站的桥头堡。它作为东区首个“开盘即售罄”的洋房项目，固然有其本身的品质优势（如低密度风情社区，意大利风格的全新水景等），但轨道交通给它带来的无可比拟的生活便利性、交通通达性，仍然是它最抢眼的卖点。在目前价格相对便宜的容桂居住，在房价相对昂贵的广州、珠海上班工作，无疑在不久的将来会成为现实（其中轨道交通的票价或低于豪华快巴）。正因为如此，很多人敏锐地看中了它的居住价值和投资价值，其中的一些买家可以说是志在必得，稳赚轨道经济的第一桶金。
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