在今年的北京国际车展上，奥迪、奔驰、宝马三大德国品牌都展出了豪华小型化的趋势，不约而同地将目光瞄准了中国汽车市场极具成长潜力的豪华细分市场。
上周，宝马正式宣布向中国引进宝马1系。作为目前豪华车市场惟一的紧凑型两厢轿车，宝马推出1系，目的无疑是扩展宝马的用户群体。目前，在国内的豪华品牌中，宝马将价格下拉到了30万元以内，让国内的用户更加趋于年轻化。据了解，2007年，宝马在全球取得了销售150万辆的成绩，居世界高端品牌汽车之首。但是在中国市场，宝马却仍难与奥迪处于同一竞争级别。宝马1系自推出后在全球已经销售55万辆，因此，在宝马1系的竞争对手奥迪A3迟迟没有确定进入中国市场的情况下，宝马准备在高端两厢轿车市场投放1系，领先奥迪一步进入中国该细分市场。
与宝马有相同意图的还有奔驰。为了迎合年轻人的需求，奔驰也再次决定推出GLK紧凑型SUV，其定位更偏向于公路行驶的豪华SUV。尽管价格还未公布，但预计30万~50万元的价格区间，同样会打开新的细分市场。与此同时，有消息称，奔驰下一步计划将A级与B级产品合并，推出全新B系列车型来共同对抗宝马1系等产品的竞争，而北京奔驰将要引进奔驰B级系列车型投产。
竞争对手的步步紧逼，让中国豪华车市场的霸主奥迪也感到“不安”。奥迪的A3车型迟迟未能引入到国内，这确实给奔驰、宝马在细分市场上提前布局赢得了时间。虽然
A3还无法确定进入中国的时间，但随着A3在海外市场的改款，如果中国市场的投放与全球市场同步，无疑也将开辟出全新的以年轻人为主的豪华车细分市场。（小尘）
声明：未经珠江商报社授权或同意，不得转载本报新闻，违者追究法律责任。
|
