商报记者李海红/文

    当我们在享受现代化为我们带来诸多便捷的时候，能源消耗、环境污染、全球变暖等问题同时随之而来。如今，越来越多的有识之士呼吁绿色环保、珍爱地球。顺德作为一个经济高度发达地区，汽车保有量早在多年前就已经在全国名列前茅。随着近两年汽车在家庭普及速度的日益加快，顺德家庭拥有两辆甚至更多辆汽车的现象比比皆是，我们部门十几个同事中就至少有近一半的家庭拥有两辆汽车。

　　现代化的出行方式为我们带来了速度、高效、舒适，但也让我们抛弃了以往更健康的生存环境和生活方式；另外，对能源的大量消耗也不得不迫使人们重新审视现实，寻找对策。

　　现在，越来越多的汽车企业推崇汽车绿色节能理念，致力于对汽车节能环保的研究开发。比如，2007年，奥迪就推出了“绿色高效模块战略”：在动力系统、车身及能量管理系统、绿色驾驶辅助系统和替代动力燃料系统上综合考虑，将汽车上每一个影响油耗的部分都“动员”起来，最大限度地利用每一滴油，使车辆在具有高效节能的环保特征的同时，也具有足够的驾驶乐趣。

　　据专业资料介绍：汽车的心脏———发动机以及传动系统是能量损耗的“大户”，约占整车损耗的38%。因此让心脏跳得更轻巧、更有力，让传动更顺畅，对降低油耗显得非常重要。在高效车型上配备低能耗驾驶辅助系统，可以帮助驾驶员采用最省油的驾驶方法，从而获得最佳燃油效率。

　　如同胖人和瘦人运动起来费劲不同一样，汽车车身也影响着能量消耗，约占整车损耗的31%。众所周知，地球上的燃油早晚有一天会用完，这便促使替代燃料或补充燃料的研究成为重中之重。目前的替代动力系统及替代燃料主要包括：混合动力、合成燃料、阳光燃料等。

　　据说柴油车的使用率每上升一个百分点，可以节约原油约50万吨左右。例如，一辆使用传统石油制成柴油的奥迪每公里排放149克二氧化碳；而由阳光柴油驱动时，每公里仅排放22克二氧化碳，当该生产技术扩展到一定产业规模时，这一数字可能进一步下降。

　　我的同事老陈几年前就开上了柴油车，所以，在2006年有一段时间顺德汽油最紧张的时候，他“老人家”“独笑江湖”。为了环保，呼吁大家在准备购买汽车时，除了对性能、颜色、空间等等传统因素的考量，再加上一条：环保！

编辑:柯伟韩