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2021 08/17 07:02:27 珠江商报A2

佛山大道澜石路口一期优化提速工程初见成效

等灯时间缩短 通行效率提升

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   文图/珠江商报记者王晓琦
    
    昨日,佛山大道澜石路口一期优化提速工程迎来首个上班日“大考”。记者在早高峰不同时段驾车体验发现,路口北往南方向通行畅通无阻,南往北方向则“车龙”明显减短。在现场值班的交警告诉记者,优化后该路口上班高峰期的通行提速了至少10%,而整条佛山大道的通行效率提高20%左右。
 

等灯时间缩短 通行效率提升昨日,佛山大道澜石路口一期优化提速工程迎来首个工作日“大考”。晚高峰时刻,交通优化效果明显。
等灯时间缩短 通行效率提升8月16日早高峰时,佛山大道家博城路口的交通优化明显。

   
    早晚高峰通行效率得到提升
    
    日前,佛山正式印发《城市“畅通工程”两年行动方案》,佛山大道澜石路口家博城一带将进行交通组织优化,第一期优化工程已于8月14日完成并实施,主要变化是佛山大道澜石路口中央分隔带封闭,仅保留南侧行人过街信号灯控斑马线。车辆等红灯时间从原来的1分钟缩减为约20秒,佛山大道的通行效率得到提升。
    昨日,该路口的优化工程迎来首个工作日“大考”。当天早上7时30分许,记者驾车从佛山大道北往南方向(家博城往乐从方向)行驶,途经家博城的澜石路口路段时遇到红绿灯。经现场测算,该方向绿灯时长约为1分30秒,红灯时长约为26秒;随后在上午8时06分,记者驾车返程发现,佛山大道南往北方向的车流相较北往南方向更大,红灯和绿灯等待时间都约为1分钟,排队等灯的“车龙”长度约为400米,通过时间约为1~2分钟,驾驶感受较为良好。
    据了解,往日早高峰期间,未优化改造的佛山大道澜石路口南北方向车辆排队长度超过800米,对佛山大道整体的通行效率造成较大影响。
    “今天是道路优化后的首个工作日,我们也很关注现场通行情况。”路口执勤的交警告诉记者,红绿灯时长并非固定,会根据现场车流情况,在高峰及平峰时期适当进行调整。
    值班交警还称,考虑到南北方向的车流更大,加上澜石路口右转车流汇入佛山大道,为避免佛山大道——绿景路口上桥处造成严重拥堵,会适时对佛山大道——澜石路口进行节流,因此南往北方向车辆红灯时间较北往南方向更长,整体而言佛山大道通行效率将提升20%左右。
    体验完早高峰,昨日下午5时许,记者继续出动体验晚高峰。只见佛山大道往乐从方向的车流量较早高峰要多,车辆行至澜石大桥后车速明显变慢。6时15分许,记者从澜石大桥往大沥方向行走,来到家博城红绿灯处时可见车流畅通,等红绿灯车龙很短,过了红绿灯后车速明显增加。
    佛山市民徐先生告诉记者,以前早晚高峰时段,开车通过佛山大道澜石路口起码需要等2~3组交通信号灯才能通行。现在建了中央分隔带后,通行效率提升了很多,基本1组交通信号灯、最多2组信号灯就能通行。
    “晚高峰期,家博城附近的交通优化更加明显。”在家博城上班的唐小姐告诉记者,通过现场交警指挥,红绿灯动态调整优化,加上来往车辆和人行经过一天适应,两边通行效率得到提升。
    
    过街信号灯增加10秒方便行人
    
    除了车辆红绿灯时长会动态调整,南侧行人过街信号灯也进行了优化,增加了10秒时间,方便行人过马路。
    记者还发现,在佛山大道-澜石路口北往南方向,最左侧两车道已禁止左转,道路中央设置分隔带,但有部分从家博城驶出的车辆未掌握最新路况变化,仍然从最右侧车道横跨几车道来到左转车道。
    “周末去公司加班走过一次,这才知道左转道封了。”在家博城附近工作的黄先生表示,相较以往,佛山大道-澜石路口南往北方向绿灯时间更长,通行效率更高了。
    另外,车主如果选择在澜石大桥底掉头的话,在上澜石大桥之前也有明显的指示牌指引,按照指示牌指示才能科学避开交通的盲点。“如此设置主要是从安全角度考虑,车主在转入澜石大桥底掉头时更加安全。”现场交警表示。
    现场交警告诉记者,考虑到该路口南片区居民较多,交通部门将增设人行天桥,交通部门将加快人行天桥的建设,届时将取消地面人行横道斑马线和信号灯,实现佛山大道主线禅城范围内全线无灯控快速化。“现在要做的是根据上下班高峰期的实际情况不断优化红绿灯的科学设置,让通行效率更高。因此,呼吁附近车主错峰出行,科学选择附近道路。”