对于刚走出校门不久经济能力有限的购车族，选择7万元至9万元这个价格区间的车型略显奢侈。但如有意一步到位，从简单的个人代步到三五年后直接当家庭用车的话，这个区间的车型值得斟酌。这个区间车型排量大多在1.5L以上，意味着用车成本随之增加。加上目前油价高涨的势头，综合各种因素，这个区间并不做重点推荐，可纳入考虑范围。

    在这个价格区间里，多数以上市多年的老车型或是自主品牌为最多的选择对象。正是由于售价较低，他们可能有着这样或那样的不足，但是相对来说老车型经过了市场的考验，养护方面的费用也比较低，而自主品牌的性价比通常较高，配置很丰富，因此都可以成为实用主义者的最佳选择。

● 比亚迪F3R——自动版便宜是最大卖点

『比亚迪F3R外观年轻有活力』

『比亚迪F3R自动挡新近上市』

　　上周刚上市的F3R自动版车型是在原有F3两厢版本基础上的改款，也是比亚迪第一款自动挡车型。在近期的车市降价风波中，F3全系车型普降万元。便宜，仍旧是其最大的卖点，而价格和抗跌性则注定是鱼与熊掌不可兼得了。

　　点评：视其一个月后的市场表现再做考虑是较为慎重之举。

　　推荐指数：★★★

●  雨燕——年轻女性难以抗拒

『雨燕1.5L超炫版』

    雨燕1.5L车型上市已经半年，而娇嫩惹眼的“粉燕儿”也推出一段时间了，尽管销量方面的表现并不是特别好，但是综合来看，雨燕的性价比却是小型车当中比较高的一位了。

    对于年轻女性来说，雨燕酷似MINI的外形十分讨喜，四轮四角憨厚可爱。乖巧灵动的外形和绚丽的颜色是它打动消费者的最佳法宝。内饰方面也有着自己的独特与可爱一面，材质与做工尽管并不算高，但是想想这个价位的那些配置，真的是不少同级车型难以达到的。

　　本月雨燕1.5L车型推出了7000元的优惠，以炫锐型手动挡为例，实际购买裸车价格为7.48万元，含购置税等须一次性付清的总价为8.7万元。

　　点评：过目难忘的外观可媲美欧洲经典车型MINI，是一款女性无法抗拒的小车。

　　推荐指数：★★★★

●  新爱丽舍——节省换车成本

　　上市不久的新爱丽舍目前在北京市场出现4000元至5000元左右的价格松动，其1.6手动标准型最低市场裸车售价为6.88元，含税等可提走的价格大约为8万元。但由于新车上市前期供货偏紧，目前仍需预订，提车周期大概在20天左右，其中低配的两款最受青睐。

　　新爱丽舍的上市意味着正式接过富康扛了多年的“家轿大旗”，它拥有家轿的主流车身尺寸，不仅可作为刚毕业大学生的第一辆车，还可以顺利过渡为婚后家庭用车，节省了置换成本。同时，维修便利和养护成本低廉也给这款车加了分。

　　点评：中庸平实的它适合事业刚起步的年轻一代。

　　推荐指数：★★★★☆

● 骏捷FRV——综合指标不错

　　同为新鲜出炉的骏捷FRV迎合了年轻一代对两厢车的偏爱，入门级的6.58万元1.6L手动舒适型的价格在同级别竞争车型中是极具诱惑力的。该车型含税等综合费用为7.7万元左右。

『骏捷RFV手动挡』

『FRV的车尾造型略有宝马1系的风格』

　　北京共有10家华晨中华的4S店，维修网点较多，加上自主品牌向来的价格优势，对品牌认知度不是特别执著、手头资金有限的年轻大学生，这款车是值得考虑的。

　　点评：价格低廉是其最管用的杀手锏。

　　推荐指数：★★★

●  捷达——车坛“常青树”

『捷达伙伴』

    它的样子的确是已经很老了，但是却以皮实耐用久经考验而依然叱咤家用车市。捷达在“老三样”当中一直是销量最好的，在新车迭出的汽车市场，它的销量不能不说是一个奇迹。捷达虽然样式很老，但称得上是比较经典，最主要的一点当然也是便宜。

　　今年4月份捷达全系车型官方售价统一下调3000元，在此基础上大部分一汽大众店还优惠3000元左右，最低配的捷达伙伴手动挡实际市场价仅为7.05万元，保险和购置税等总价在8.3万元以下。捷达凭借“皮实、耐用、可靠”，从老三样的年代至今延续着车坛“常青树”的热销神话，现在依然是一汽大众的主力车型。在年轻一代的购车族眼中，捷达落伍的外观也许是最不能接受的。

　　点评：选购捷达需在经济实惠和过时外观之间做出理性的抉择。

　　推荐指数：★★★☆