试车时间	2008-3	天气情况	晴
空气温度	29.6℃	空气湿度	50%
地表温度	43.2℃	路面工况	干燥柏油路面

　　两厢车凭借着动感靓丽的外表、灵活优秀的操控性能和易于停车等优点，逐步得到了国内消费者的认可。从一开始不被接受，到现在深入人心，两厢轿车在消费者心目中的满意度正在快速提升。上个星期我们已经对时下较热门的5款经济型两厢车的外观内饰做出了详细的对比测评，[内容详见：难以抉择 PCauto横评5款经济型车(外观/内饰篇) ]，接下来我们将着重在操控和数据测试两个方面对这5款车进行详细的分析。希望我们的文章能给广大读者带来有益的信息和指导。

　　3月的广州已经让人感觉有一丝夏天的感觉， 29.6的空气温度很好的说明了这点，在午后猛烈阳光的照耀下5款经济型车一字排开，即将上演的将是一场实力相当的“撕杀”。

　　飞度为大家提供了1.3L和1.5L两款发动机。1.3L的发动机使用的是i-DSI技术，而1.5L的是VTEC技术。两排量发动机都采用单顶置凸轮轴设计，1.3L发动机采用每缸2气门设计，1.5L发动机采用每缸4气门设计。此次参加测评的是装备1.5L发动机的版本，L15A发动机通过低速和高速的VTEC转换，提高了进排气效率，最大功率79Kw/6600rpm，峰值扭力为143Nm/4800rpm。对比起来，因为1.5排量发动机采用了VTEC（智能可变气门正时系统），因此不仅动力提升，而且油耗也略低于1.3L车型。同时还达到欧4的排放标准。

　　无论是1.3L还是1.5L发动机，都提供5挡手动变速和CVT无级变速两种选择。手动变速箱齿比非常合理，离合轻巧，换挡行程短促清晰，可以轻松获得开手动挡的乐趣。对城市用家来说，CVT无级变速是更方便的选择，它的加速反应比手动挡慢半拍，但胜在加速过程非常平顺，没有半点顿挫，而且提供了S运动模式和L发动机制动模式，对大部分人来说，驾驶CVT会感到更加得心应手。

　　206采用了1.6升16气门发动机，缸体完全由轻质合金制成，最大输出功率为78千瓦/5750转，最大扭矩达到142牛米/4000转。16v发动机除了采用电子油门之外，没有什么其它特别值得宣扬的技术，但它胜在有十分宽广的扭力输出特性，而且从两千转到五千多转都有非常畅顺的表现，声音也十分好听

　　在变速箱的配备上，206除了5挡手动变速箱外还配备了一款拥有保时捷 Tiptronic?技术的四档手自一体变速箱，这在同级别车中也是十分少见的。手自一体变速箱还配有“运动”和“雪地”模式，能满足不同使用条件下的不同需求。相对于自动变速箱而言，5挡手动变速箱的可玩性更高，但档位的行程有点长，而且还有一点虚位。不过整体挂档感觉还是很轻松准确的，还算容易上手。

　　马自达2 1.3L发动机采用铝合金材质反置式发动机DOHC，单缸独立顺序点火系统，S-VT连续可变气门正时系统，TSCV涡流控制阀系统，16气门，最大功率达到63kW/6000rpm，最大扭矩为123Nm/3500rpm，在同级车中也是数一数二，但比日本版比功率少了7Kw，扭矩少了2Nm，估计与中国的油品有关，马自达专门对其进行本土化调教。

　　与发动机配合的4速自动变速器配备了D、S、L三个前进挡位，但在D和S档之间并没有任何锁制机构，行驶过程中可以直接从D档挂入S档，方便加速使用。整个动力部分传承了马自达一贯的驾驶感觉。低转速时发动机的轰鸣声并没有带来足够的扭力，3000转以前的急加速有些含糊，并不清晰。一旦转速突破3000转，动力输出一下变得直接很多，但并没有很强烈的推背感，毕竟发动机排量有限。

　　骊威装备的是与骐达相同的1.6升HR16DE全铝合金DOHC发动机，这款日产与雷诺共同开发的发动机，采用了目前流行的C-VTC连续可变气门正时系统，最大输出功率为77kw，4400rpm时150Nm的最大扭矩输出显得较为突出，而且高扭矩输出的范围也较为宽广，在2000rpm时，发动机就能输出超过130Nm的最大扭矩，这样的扭矩特性这对于频繁起步的城市路况来说就非常实用。

　　骊威分别配备了是4前速自动和5前速手动。此次参加测评的为自动挡车型，日常驾驶变速箱整体感觉相当畅顺，不过因3、4挡落差有点大，从4挡巡航时强制降到3挡，会有轻微的顿挫感。而配备5挡手动变速箱的骊威，挡位清晰，行程也适中，离合也很轻较易掌握。5挡的齿比编排偏向于紧密，加速过程力量衔接畅顺，算是部很容易上手的手挡车。

　　雨燕搭载了铃木公司最先进的高功效低能耗发动机系列——M15A。M15A发动机配备了16气门全铝合金构造、VVT连续可变气门正时系统、双顶置凸轮轴、静音正时链条等诸多先进技术。最高功率76kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4000rpm，90km/h等速百公里油耗仅为5.3L，排放性能满足国IV标准。同样，雨燕1.5搭配的也是4速自动变速箱。

　　新雨燕1.5配有两款变速箱，手动5档和自动4档。4档自动变速箱对于这类小车来说还算够用，大脚油门下4挡自动变速箱表现有点“庸懒”，它也并不乐于降挡。这种性格使得行车平顺性很好，没有传统小排量四前速变速箱的频繁顿挫。另外一款5档手动变速箱则可以为驾驶带来更多乐趣，档位清晰且档把手感不错，行程也很短，与前作相比过轻灵的离合器经调教后更加适中，令人满意。

　　5款评测车型机械参数

汽车型号	飞度型动派 1.5L标准版	标致206 XR 1.6手动	马自达2 1.3AT 时尚型	骊威 1.6GE AT全能型	雨燕 1.5炫酷型 SDX AT
引擎标准：	1.5升/直列四缸/16气门程序控制燃油喷射/SOHC单顶置凸轮轴/VTEC可变气门正时及升程电子控制系统	1.6L/直列四缸/DOHC双顶置凸轮轴/多点顺序燃油喷射/电子节气门	直列4缸/16气门，铝合金材质反置式发机/DOHC，单缸独立顺序点火系统/S-VT连续可变气门正时系统/TSCV涡流控制阀系统/电子节气门控制系统	HR16DE全铝合金DOHC发动机	M15A/直列四缸/16气门/多点电子燃油喷射/DOHC双顶置凸轮轴/VVT连续可变气门正时/全铝合金发动机
排量：	1497 cc	1587 cc	1348 cc	1598 cc	1490 cc
变速箱标准：	手动 5档	手动 5档	自动 4档	自动 4档	自动 4档
最大功率：	79/5800 KW/rpm	78/5750 KW/rpm	63/6000 KW/rpm	77/5200 KW/rpm	76/6000 KW/rpm
最大扭矩：	143/4800 N·m/rpm	142/4000 N·m/rpm	123/3500 N·m/rpm	150/4400 N·m/rpm	138/4000 N·m/rpm
理论油耗：	5.2 升/百公里	4.7 升/百公里	5.2 升/百公里	6.3 升/百公里	5.6 升/百公里
最高时速：	168.0 km/h	185.0 km/h	159.0 km/h	170.0 km/h	173.0 km/h
排放标准：	欧Ⅳ标准	欧Ⅲ标准	欧Ⅳ标准	欧Ⅳ标准	国Ⅳ标准

　　飞度采用了电动转向助力系统，方向盘手感很轻。好处是可以减少发动机功率的消耗，降低油耗，还总能保持均匀的转向力度。当然也有负面的影响，路感变得不清晰，转向不是很直接。

　　飞度前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式再平常不过，但在调校上有下一翻功夫。减震器很紧并且有韧性，正常速度下转弯对车身的支撑很充分。不过这也没有影响到舒适度，路面上细碎的颠簸被过滤得很彻底。由于重心高，极限状态下重量会集中在外侧前轮上，造成转向不足，但也容易调整，显示出底盘的整体性很好。

　　206前桥采用防侧倾带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架，后桥采用纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬架。所以在通过颠簸路面时，206充分吸收了不平整的震荡。感觉上不像德国车那么硬朗，但也没有日韩车那么软绵绵，206很有韧性，很纯正的法国车悬挂的感觉。加上过硬的底盘，在绕桩测试中感觉206可以有很高的操控极限，在这5款车中表现出色。

　　在本次参加测评的5款车中，206的方向算是最重的，在路感反馈方面也有不错的表现，同时转向直径较小，而且助力回馈适中，在城市道路中驾驶感觉非常顺手。

　　马自达2的底盘给人感觉更像是欧洲车系的感觉。在弯道上，马自达2的底盘拥有很好的操控性，始终给驾驶员一个很好的回馈，通过方向盘增加了驾驶信心。在通过减速带的时候，底盘所表现出来的舒适度也足以把那些震动消除在减振器上，这样受益的还是车内的乘客。不过和欧洲的硬朗相比，马自达2还是稍微兼顾一些舒适，过于激烈的对抗明显不适合马自达2。所以我们在图片中不难看出，在绕桩和通过90度直角弯时候，马自达2的测倾比较严重。

　　和所有有着日系血统的车一样，轻松、简单的驾控方式是骊威追求的效果。而先进的转向系统是日系车在操控性能中最突出的优势。骊威采用的车速感应式电控可变助力转向系统令车转向十分轻盈，并且随时根据车速来控制方向盘的灵敏度。

　　骊威整个悬挂给我的感觉还是比较偏重运动性的一个悬挂，在过弯的时候支撑性也不错，车身侧倾也不算大。这套悬挂过弯表现不错，但减震效能却一般，碾过一些坑洼地面时，传到车身的震动比较直接和生硬，底盘传来的声音也比较显著。日常驾驶中，底盘的噪音隔绝表现也只是一般，悬挂声响及砂子敲击挡泥板的声音都容易察觉。本以为骊威的整体操控会感觉比较软，但经过绕桩、直角弯等一系列测试后，感觉驾驶骊威还有有一定乐趣的。

　　操控上新雨燕也自己的特点。虽为日系车，但力道十足的方向盘和寻迹清晰的底盘也是雨燕的另外一个特点。雨燕的重心很低，在过弯时信心增大，同时侧倾也能得到一定的控制。为了追求驾驶的舒适性和灵活性，它拥有同级别轿车最宽的轮距，确保前后轮距分别为1 470 mm和1 480 mm。这样的尺寸使得雨燕能够提供宽敞的内部空间的同时，又保证车辆的稳定性和舒适性。

　　雨燕采用的悬挂为前滑柱摆臂独立悬挂和后纵臂扭转梁非独立悬挂，与以往日系车悬挂偏软不同，雨燕的悬挂也是属于那种偏硬的，所以在路面不好的情况下或者过减速带时会比较颠，对于后排的乘客来说，乘坐感不是特别舒服。另外由于雨燕的车身重心低，再加上15寸的185轮胎等特点，在高速过弯或并线时，雨燕都有稳定的表现。

　　衡量一款车动力是否优秀除了发动机参数以外，最有说服力的就是0-100km/h的加速测试。本次参加测试的5款经济型车的排量在1.3L-1.6之间，可以说实力相当，到底1.3L排量的马自达2能否摆脱自己在排量上的略势，拥有VVT技术的雨燕能否战胜同是1.5L排量的飞度，同样搭载1.6L排量发动机的206和骊威又会出现一场如何的“撕杀”。且随我们开始对这5款车的加速测试。

百公里加速成绩：用时12.27秒；加速距离206.27米

《飞度型动派 1.5L标准版 0-100公里/小时加速时间曲线图》
　　测试车型：飞度型动派 1.5L标准版 测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：12.27秒

《飞度型动派 1.5L标准版 0-100公里/小时加速距离曲线图》
　　测试车型：飞度型动派 1.5L标准版 测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：206.27米

百公里加速成绩：用时13.20秒；加速距离216.41米

《标致206 XR 1.6手动 0-100公里/小时加速时间曲线图》
　　测试车型：标致206 XR 1.6手动 测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：13.20秒

《标致206 XR 1.6手动 0-100公里/小时加速距离曲线图》
　　测试车型：标致206 XR 1.6手动 测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：216.41米

百公里加速成绩：用时13.95秒；加速距离233.45米

《马自达2 1.3AT 时尚型 0-100公里/小时加速时间曲线图》
　　测试车型：马自达2 1.3AT 时尚型 测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：13.95秒

《马自达2 1.3AT 时尚型 0-100公里/小时加速距离曲线图》
　　测试车型：马自达2 1.3AT 时尚型 测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：233.45米

百公里加速成绩：用时12.59秒；加速距离210.05米

《骊威 1.6GE AT全能型 0-100公里/小时加速时间曲线图》
　　测试车型：骊威 1.6GE AT全能型 测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：210.05米

《骊威 1.6GE AT全能型 0-100公里/小时加速距离曲线图》
　　测试车型：骊威 1.6GE AT全能型 测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：12.59秒

百公里加速成绩：用时13.33秒；加速距离221.51米

《雨燕 1.5炫酷型 SDX AT 0-100公里/小时加速时间曲线图》
　　测试车型：雨燕 1.5炫酷型 SDX AT  测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：13.33秒

《雨燕 1.5炫酷型 SDX AT 0-100公里/小时加速距离曲线图》
　　测试车型：雨燕 1.5炫酷型 SDX AT  测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：221.51米

　　从以下的图表中我们可以很直观的看出这5款车的加速成绩，飞度凭借VTEC引擎高转优秀的表现取得12.27s的成绩，得宜于4400转便可以爆发出的150N·m的出色动力，骊威的成绩定格在12.59s，4挡自动变速箱的表现制约了骊威成绩的发挥，相信如果换做手动版本会有更好的表现。206的整体加速感觉不错，但与厂家公布的9.8s的百公里加速成绩相比测试所得的超过13s的成绩有点不另人失望。马自达2接近14秒的成绩也在我们的预料之中，毕竟1.3L发动机在功率和钮矩上的表现还与参加测试的另外4款车有一定差距。换装新发动机的雨燕在动力上与老款1.3排量的相比有了不少的进步，在加速成绩上也有了近1s的提高。

测试项目	飞度测试成绩	206测试成绩	马自达2测试成绩	骊威测试成绩	雨燕测试成绩
百公里加速	12.27s	13.20s	13.95s	12.59s	13.33s

　　刹车的好坏对于一辆车而言也是至关重要的，同时刹车的好坏也关系着驾乘人员的安全。在接下来的刹车测试中我们采取一脚刹车到底的测试方式，力图公平的把这5款车的刹车性能真实的展现给广大读者。

　　飞度百公里制动数据：

百公里时速制动成绩：用时3.21秒；制动距离44.96米

《飞度型动派 1.5L标准版  100-0公里/小时制动时间曲线图》
　　测试车型：飞度型动派 1.5L标准版   测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：3.21秒

《飞度型动派 1.5L标准版  100-0公里/小时制动距离曲线图》
　　测试车型：飞度型动派 1.5L标准版   测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：44.96米

　　206百公里制动数据：

百公里时速制动成绩：用时3.10秒；制动距离42.34米

《标致206 XR 1.6手动  100-0公里/小时制动时间曲线图》
　　测试车型：标致206 XR 1.6手动   测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：3.10秒

《标致206 XR 1.6手动  100-0公里/小时制动距离曲线图》
　　测试车型：标致206 XR 1.6手动   测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：42.34米

　　马自达2百公里制动数据：

百公里时速制动成绩：用时3.38秒；制动距离42.82米

《马自达2 1.3AT 时尚型  100-0公里/小时制动时间曲线图》
　　测试车型：马自达2 1.3AT 时尚型   测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：3.38秒

《马自达2 1.3AT 时尚型  100-0公里/小时制动距离曲线图》
　　测试车型：马自达2 1.3AT 时尚型   测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：42.82米

　　骊威百公里制动数据：

百公里时速制动成绩：用时3.31秒；制动距离43.97米

《骊威 1.6GE AT全能型  100-0公里/小时制动时间曲线图》
　　测试车型：骊威 1.6GE AT全能型   测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：3.31秒

《骊威 1.6GE AT全能型  100-0公里/小时制动距离曲线图》
　　测试车型：骊威 1.6GE AT全能型   测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：43.97米

　　雨燕百公里制动数据：

百公里时速制动成绩：用时3.53秒；制动距离45.13米

《雨燕 1.5炫酷型 SDX AT  100-0公里/小时制动时间曲线图》
　　测试车型：雨燕 1.5炫酷型 SDX AT   测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：3.53秒

《雨燕 1.5炫酷型 SDX AT  100-0公里/小时制动距离曲线图》
　　测试车型：雨燕 1.5炫酷型 SDX AT   测试路面：干燥柏油路面 测试成绩：45.13米

　　作为10万元左右的经济型车，前碟后鼓是最长见的设计，从以下表格我们可以看出，这5款车的刹车成绩都处于一般水平，其中206和马自达2的成绩相对较为出色，43m以内的成绩对于一款小车而言已实属不错，飞度和骊威的成绩算是中规中矩，而雨燕超过45m的成绩则有点不尽人意。

测试项目	飞度测试成绩	206测试成绩	马自达2测试成绩	骊威测试成绩	雨燕测试成绩
百公里制动	44.96m	42.34m	42.82m	43.97m	45.13m

车辆状态	实测飞度噪音值	实测206噪音值	实测马2噪音值	实测骊威噪音值	实测雨燕噪音值
怠速状态	52.3	53.1	51.6	52.9	54.3
80km/h	68.2	69.6	68.5	67.6	69.4
100km/h	73.8	75.4	72.9	74.6	76.1
120km/h	76.5	78.8	76.1	78.5	79.3
备注：分贝值小于50属于安静；50—75分贝，可以接受；75分贝以上，对人有一定影响。

　　在噪音控制方面，本次参加测评的5款车都处在同一水平。在怠速状态下，飞度和马自达2的表现较为出色，在高速行驶时，骊威和雨燕在噪音控制上略逊与其他3个对手。

车辆时速表显示速度(km/h)	实测飞度真实车速(km/h)	实测206真实车速(km/h)	实测马2真实车速(km/h)	实测骊威真实车速(km/h)	实测雨燕真实车速(km/h)
50km/h	47	48	46	47	46
80km/h	76	77	75	76	77
100km/h	95	96	95	96	97
120km/h	115	117	114	116	117

　　在速度表偏差上，除了马自达2的偏差较大外，其他几款都在正常的范围内。

车辆时速表显示速度(km/h)	实测飞度发动机转速(rpm)	实测206发动机转速(rpm)	实测马2发动机转速(rpm)	实测骊威发动机转速(rpm)	实测雨燕发动机转速(rpm)
80km/h	2000	2200	2200	2000	2100
100km/h	2400	2550	2600	2500	2500
120km/h	3000	3100	3300	3200	3250

　　测试总结：

　　纵关国内的经济型车市场，随着购车者平均年龄的不断下降，更多年轻时尚的人们选择了两厢车，众多厂商的众多产品也可以满足不同消费者的不同追求和需要。经过对这5款车一系列的测试和试驾，眼前的5款车可以说是各有各的特点。如果你平凡务实，空间表现出色的骊威是你的明智之选。如果你追求激情、享受操控的快感，206和飞度可以满足你的欲望。如果你个性十足、潮流时尚，俊俏的雨燕和马自达2是你的良伴。当然不同的人对车有着不同的理解，有着不同的追求，相信大家都很清楚自己需要什么，希望屏幕前的你在看完本站对这5款车全面的测评后能找到你心中的答案。