两年一个轮回的北京车展就要开幕了，对于厂家来说是一个绝佳的宣传机会，不少厂商早已按耐不住，通过各种途径发布自己将要参展的新车，各个媒体同样乐此不疲的提出了各自新的猜想，我们猜猜即将出现的新车。 接下来，咱们就分门别类的看看都是什么样的车。

微型车

广州丰田雅力士

因为凯美瑞(图库 论坛)而在中级车市场打下半边天的广州丰田将大举进军微型车领域。对于即将开展的北京车展，广汽的雅力士将强势登场并于当日上市销售。力争达到年销售3.5万辆，月销量冲击6000辆。如此的目标，我们看看它凭什么可以实现。

YARIS是丰田为顺应世界小型化汽车的潮流而设计开发的成功作品之一。最早于1999年在欧洲上市，至今在全球已经销售了超过300万辆，在竞争激烈的欧美市场广受青睐。如今这款丰田YARIS被广汽丰田引入国内，命名为雅力士。它和凯美瑞一样，都是丰田的全球战略和型，引入后也将和凯美瑞共线生产。

它的尺寸小巧，长/宽/高：3750/1695/1545mm，却拥有的2460mm的轴距，大于铃木雨燕的2390mm和飞度(图库 论坛)的2450mm，大的轴距直接带来的就是空间足，轮胎也被放在了车的四个角，行驶的稳定性又会相应的增加。舒适性也会有所提高。动力方面将会配置1.6L和1.3L两款发动机，与之相对应的是5MT/4AT变速箱。

目前在微型车市场上，和雅力士形成竞争的雨燕(图库 论坛)、标致206(图库 论坛)、polo等都非常优秀，特别是新飞度一大劲敌也都做了很大的改进，所以它的目标实现又充满了变数。它在全世界取得成绩证明了它的优秀，价格的高低将成为它是否胜出的重要因素。

广州本田第二代飞度

第二代飞度已于07年10月份正式在日本上市销售，07年底广州本田就已经将其引入国内并开始生产。

飞度外观动感、活泼，并且拥有与车身不相称的内部空间，它的造型和内饰都深得年轻时尚一族的喜欢，第二代飞度更是如此，并且较上代有了质的变化。

从目前流露出来的照片看全新的飞度在外观上有了很大的变化，第一感觉就是飞度更大了，其尺寸长/宽/高分别达到了3920/1695/1525mm，轴距2500mm，比起上代的长/宽/高3845/1675/1525mm，轴距2450mm来看，确实大了。从数据看来不是简单的加长加宽。

整体的取势也更加时尚，就像一颗子弹在静止的时候仍然动感十足。发动机盖线条犀利，配合三角形大灯和棱角分明的进气口，形成了简练有力的新前脸。车身线条也更加有力。一改往日的那种为追求大空间牺牲一切的表情。

大的空间依然是飞度的主题，前移的A柱又增大了车内空间并且重新设计了三角窗，有效解决的上代飞度A柱影响视线的问题。

动力方面还是采用1.3L和1.5L两种发动机，做了重新的校调，在动力性和油耗上都有更优的表现。新车配以5速手动变速器或CVT无级变速器。

第二代飞度已经在今年的纽约车展亮过相，并确定在年内国产，所以在不久的北京车展上我们一定会见到它的影子，具体它国产后会长成什么样到时就见分晓了。

雪佛兰新乐骋(图库 论坛)

新乐骋借鉴了景程(图库 论坛)的大嘴造型，迎合时代潮流，以符合年轻人的审美。新车在尺寸上较上代都所加大：长度由原来的3896mm增加到3920mm，宽度也在原来1660mm的基础上增加到1680mm，只是轴距没有变。

动力配置上在沿用了上代的1.4L和1.6L两种排量以外，为了更环保，新车还增加了一款1.2L最大功率64kw的发动机可供选择，并可以选配自动变速箱。更多的选择较低的价格将会是它战胜马自达2、polo等对手的有力武器。

铃木Splash

微型车鼻祖奥拓(图库 论坛)的换代车型铃木Splash，将于今年年底在长安铃木国产。Splash是铃木针对丰田的威姿和本田飞度而开发，在去年的法兰克福车展全球首发。今年的北京车展它也没有理由错过。

它是基于雨燕发展而来，整车长度小于3.8m，轴距不到2.4m，名副其实的微型车。但是在外型和定位方面与雨燕有较大差异。

从目前透露出来的照片来看，Splash比雨燕更加动感，屁股微微翘起，有点天语的风格。发动机有三款可供选择：1.0L三缸汽油机将供给Splash的基本型，1.2L四缸汽油机将是主打产品，另外还提供1.3L高压共轨柴油机。进入国内后，柴油版可能不会出现。

因为排量总体低于雨燕而又高于现有的奥拓，所以价格将会在奥拓和雨燕之间，大约5万元左右。

长城精灵

早在去年11月份就应经亮相广州车展的长城精灵，现在已经上市，但是厂家应该也不会错过北京车展这么绝佳的宣传机会，所以在即将开展的北京车展我们依然可以见到它。下面我们介绍一下这款车。

首先看一下外观，短小的发动机盖，两道隆起，一直延伸到前保险杠，显得很有力度，中间是长城的标志；近似三角形的大灯在边缘处有突起，方便驾驶人定位。侧面线条简洁有力，尾部采用高位刹车灯，最大限度的增加了行车安全。

目前的长城精灵只装配的1.3L发动机，88马力的最大功率相对如此车型已经绰绰有余了。和发动机相匹配的是5速手动变速器，很有驾驶乐趣。

作为长城进军轿车市场的首个产品，秉承"不做简单大车，做好精美小车"的理念，完全按照国际标准从设计研到生产试验，与同级别车相比，外形精美，动力充沛，做工精细，价格4.39-5.39万，它的上市也让国内的小型车市场产生了不小的震动。

吉利熊猫

吉利公司的成长不如其他民族品牌迅速，一个重要原因就是没有重量级的微型车。但是市场却对吉利的微型车充满期待。吉利公司一直作为高级机密保守的吉利熊猫早已开始造势，所以来前的车展相信吉利会盛装出场。

早在去年就有媒体声称拍到了谍照，车的造型真是像极了熊猫，前脸借鉴了熊猫脸，特别是那对熊猫眼大灯更是惟妙惟肖；车身胖胖的；尾部圆滑，尾灯模仿了熊猫的脚印，这种“仿生学”的设计在国内应该是前无古人的。

据悉，在动力方面，吉利熊猫将配置自主研发的CVVT发动机，这款3缸发动机被认为是为熊猫量身定做高性能小排量发动机，它的配备将很大程度上提高熊猫的竞争力。

上面的内容只是我们近来根据各路消息和吉利的表现做的推测，而是否准确也将很快在车展揭晓。

比亚迪F1

前些天刚刚发布了F6的比亚迪公司这次又将触角伸向了微型车领域，趁热打铁，将在车展推出廉价的比亚迪F1。

该车的造型小巧可爱，应该是模仿的丰田的丰田AYGO，只是在大灯等部位做了很小的改动。它的另外一个亮点是将沿用比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，理论油耗在4.2L每百公里。发动机有0.8L和1.0L两种可选。

它的价格也同样可爱，将射穿3万元，其中0.8L的标准型定价为2.98万。喜欢它的朋友可以到车展近距离的接触它，到时一切悬念都将揭开。

塔塔NANO

印度的塔塔公司最近势头很强，不是因为它世界数一数二的钢铁，而是它推出了全球最便宜车NANO，该车售价2500美元，折合人民币不到2万，也就是一辆摩托车的价格。据悉塔塔公司已经确定参加北京的车展。

塔塔NANO外形只能用不协调或是另类的美感来形容：面包一样的车身，线条简单的不能再简单，高度超过宽度，加上和车身大小不相称的轮子就是它了。

动力上该车搭载0.6L发动机，后置后轮驱动。车身的材料很多地方选择了塑料，降低了车重。

0.8L以内的车型最适合印度的路况，其中0.6L的发动机最适合印度市场。由于它的定价实在低廉，它的上市将给全球的汽车制造行业带来革命性的影响。NANO来北京参展是不是预示着它以后会在华销售？一切的疑问相信车展能给我们答案。

紧凑型车

宝马1系

紧凑型车里最吸引人眼球的当属宝马1系，传言很久的宝马1系终于有了定论，将于下月开幕的北京车展中正式上市。

宝马的外形就不用多说了，双肾型的进气格栅，犀利的腰线，微微翘起的性感的尾部，以至于露出任何一个角都能让你认出那是辆宝马。

下个月在国内上市的车型分别为：120i手动挡、120i手自一体以及130i手自一体两个排量三款车型并且已经接受预定。据估计，进口过来的应该是5门版。目前还有一个消费者更关注的就是价格，据估计，1系2.0L的车型的售价会和3系完全分开，新车的入门级的售价会不会在25万左右，具体价格会是多少？

荣威550

荣威550将在即将开展的北京车展同台展出两个版本，届时将正式揭开荣威的第二款全新车型—荣威550的最后的盖头。上一次公开露面是在上海车展以W2概念车的身份出现的。据说当时的W2也就是荣威550有国内和欧洲两个版本，这次极有可能同时亮相。

去年11月份的广州车展期间，荣威就已独特的欧洲风格吸引了很多外国经销商，但那是仅有荣威750一款，并且尚处于打造品牌阶段，被迫推迟了海外计划。

经过一年的准备，这次的展出将显示上汽进军海外市场的决心和魄力，它的成功将改变国产车在欧洲市场上的形象。

江淮1.3T

刚刚推出宾悦不久的江淮汽车一鼓作气进军紧凑型车市场，据悉，再即将开展的北京车展，江淮将首次推出1.3T紧凑型轿车。

此次参展的车将会有两款，一款配备1.3L发动机，另一款配备1.3T发动机。据厂家透露，这两款发动机都是由江淮自主研发，目前以在合肥的基地生产。其他的动力上的配置暂时不详，我们估计很可能会5速手动变速箱或是4速自动变速箱与发动机相匹配。

车的外观我们目前还没见到，对于自主品牌的东西，期待往往会更多，等到车展见分晓吧。

吉利金刚两厢

被评为2006年的黑马的吉利金刚，坚硬的线条与性格打开了自主品牌与合资品牌分庭抗礼的新格局。时隔两年，吉利又推出了金刚两厢，之前已经亮相广州车展并会如约参加即将开展的北京车展。

目前金刚两厢已经完成试制过程，进入量产阶段。新的吉利金刚整体的采用了三厢类似凯迪拉克刀砍斧劈的风格，就是将三厢的屁股砍掉了。新的两厢版更为紧凑，适应人群也向年轻化延伸。

动力配置方面估计还会沿用吉利金刚的1.5L、1.6L和1.8L发动机三种可选，变速其还是手动5速变速器，至于吉利的全国独家拥有自主知识产权的自动变速箱我们认为在1.8L的顶配型有可能装配。

别克新凯越

别克新凯越在台湾已经现身，我们估计它很可能会出现在北京车展上。新的凯越较老款只在车的外观做了改动，动力部分和底盘还都是采用现在凯越的全套。

车的前后部分变化最大，水箱进气口由原来的横式的改为现在竖的瀑布式，大灯也变成了柳叶状；尾部的尾灯改成了分体式的，让整车的尾部线条层次分明。另外，新的后保险杠上的增加了反光板设计，不仅提升了整体的视觉感受，而且也提高了整车的安全系数。

在车身尺寸和动力配置方面上新凯越没有做改动和提升。维持了老款的轴距及车身尺寸，动力配置上还是老款的1.6L和1.8L两款发动机。何时上市目前还是个未知数。相信在车展上厂家会给出个说明。

中/大型轿车

中华08款骏捷、尊驰

华晨汽车今年上半年集中发力，多款新车将上市。据华晨内部人士透露，在车展期间将有08款骏捷、尊驰正式上市。但却没有透露有关新车型价格及配置等方面的消息。

据我们估计，08款骏捷、尊驰应该属于小改款车型，外观的细节会有较大的变化，轮毂变化的可能性也不小。内饰可能会在颜色搭配上作出适当的调整，以适合不同的消费群体。动力方面可能会增加新的配置。

价格方面预计将于目前的在售车型的价格区间保持一致，不会有太大的浮动。目前，骏捷为7.98-15.78万元，尊驰的价格区间为：10.58-19.98万元。

华晨公司除了即将推出的08款新车外，尊驰1.8T 6速手动挡系列也即将开始销售。华晨汽车用短短的三年时间，以欧洲技术为标准打造的自主品牌家用轿车中华骏捷即将满两周岁，在此之际，华晨相关的营销活动正在进行。我们期待08款骏捷、尊驰给我们带来的惊喜。

奥迪A5

作为奥迪家族的一个定位高档双门轿跑车一个系列，可谓魅力四射，它拥有漂亮的车顶弧线，时髦的尾部线条，前脸还是沿用了奥迪家族的大脸族谱，进气口更为凶悍。这一款优秀的车也将亮相车展后引入国内。

作为奥迪进入Coupe领域的首款车型，奥迪为它准备了丰富的配置排量从1.8L到3.2L，还有多种变速器可选一共六款。1.8TFSI和3.2FSI会引入国内，后者的功率达到了195kw，遗憾的是都没有采用DSG变速箱。它的预计价格将在55-78万。

奥迪A5作为奥迪的首辆Coupe，就连它的设计师都说这是他们所有设计中最漂亮的，很值得期待。

新一代马自达6

新一代马自达6作为马自达旗下的旗舰车型已经在海外上市，所以它在国内的上市时间和价格已经成为了议论的焦点。为此，马自达方表示新的一代马自达6会亮相北京车展。价格将在20-25万左右，斗争矛头直指广州本田雅阁和广州丰田凯美瑞。

目前的在售的马自达6价格在15-20万元，但是新的马自达6无论在内部空间还是车很尺寸都更胜一筹，所以高出的价格还是合理的。新的马自达6和老款一样同样分为三厢四门、五门掀背轿跑和旅行车三款。首先推出的是三厢四门版，其它版本也将陆续上市。它的定位高于现在的马自达6，它上市而现售马自达6不会停产，市场上将会出现两代并存的局面。

这三款车的前脸同出一辙，沿用了标志性的柳叶形大灯设计，但是嘴巴张得更大了，屁股也显出了更强性格。虽然尺寸有所加大，但在zoom-zoom的理念下，运动感还是很足的。

丰田长轴距版皇冠

加长是外国品牌进入中国市场的特色，继奥迪A6、宝马5、以及凯迪拉克SLS分别推出加长版之后，丰田也按捺不住，推出加长轴距版皇冠，并很有可能在即将到来的北京车展首发。

据称，加长轴距版是丰田公司专为中国市场开发的，由天津一汽丰田工厂生产，车身外观估计不会有什么变化，动力配置也不确定，有可能继续使用老皇冠和丰田锐志使用的3.0L V6发动机。车身强度也会相应加强，车内的设施也会配置更加丰富。至于加长后会不会采用更大排量的4.3L或是4.6L V8发动机，目前没有消息。

皇冠加长的目的就是要和奥迪A6L，宝马530长轴距版竞争，目前已经销售很好的皇冠在销量上仅次于奥迪A6，加长后一定会有更强的竞争力，至于加长后价格成了最后的悬疑。

上海大众朗逸

上海大众Lavida起源于上海大众06年推出的“哪吒”，后来命名为“MODEL Y”，并最终定名为朗逸。

朗逸和明锐同平台生产，但是在轴距上较明锐更长，有人就因此说他是加长版的明锐，我们觉得这样说不太准确，因为的侧线和前脸更像大众的旗舰车型辉腾。它的问世不仅是面对家用车市场，对于商务车或是公务车市场同样有竞争力。

大众目前的产品线来看，朗逸可能会配置1.6L、2.0L以及1.8TFSI发动机，还有大众新的1.4TFSI发动机也可能会安装在新的朗逸上。鉴于它和明锐同底盘，轴距又超过明锐，价格会高于明锐，大约在14-21万。

力帆620

在推出首款力帆520之后的两年，力帆汽车将于即将开展的北京车展期间推出自己的首款中级车—力帆620。它的推出也标志着力帆正式进军中级车领域。

从照片来看，力帆620的车身非常饱满，三道双线横式的进气格栅，中间镶着嵌力帆的标志。侧部线条从前翼子板后逐渐清晰起来，一直延伸到尾部。尾部在加粗的C柱的感染下给人以安全感。

与现在的力帆520相比，力帆620的尺寸明显要大不少，达到了中级车的级别，具体为：长/宽/高：4550/1705/1490mm。在动力上早期会配置宝马的1.6L发动机，待市场稳定后将搭载自主研发的1.6L和1.8L VVT发动机。

在售价方面，力帆620预计为7-9万元，搭载自主发动机后，售价肯定还会有相应的变化。高的性价比还将是民营品牌占领市场不变的套路。

众泰力普拉

说到众泰，我们都会想起那款酷似丰田特锐的小型SUV—众泰2008，它也是凭着这款车在汽车市场占据了一席之地。这款车力普拉的推出，让我们看到了中泰进军轿车领域的魄力：直接进军中级车。

据称力众泰已经买断普拉轿车，从照片中看力普拉的外观就是的意大利的蓝旗亚Lybra，目前厂家没有给出明确的中文名字，我们先暂且译音为 “力普拉”。其它图片还显示了力普拉的旅行版，作为首次进军中级车的众泰生产它的可能性不大。

力普拉是蓝旗亚打造的家用紧凑型车，但车身尺寸还是到了中级车的标准：长/宽/高：4466/1743/1462mm，轴距也达到了2593mm。国产后据悉会搭载1.6L发动机。

目前有关众泰力普拉的信息非常有限，等待众泰车展带给我们惊喜吧。

双龙主席

双龙主席目前为双龙车系中唯一的四门房车，也是双龙与奔驰合作的旗舰产品。该车从发动机到变速箱到许多机件都来源于奔驰S级轿车（w140），所以说它是韩系的奔驰也不为过。

全新的双龙主席W200的图片已在韩国的首尔与三月份发布，传言已久的双龙主席W200已经初露端倪。亲临北京车展的主席W200新型车已经在造型上摆脱了上个世纪奔驰的影子，造型从侧面看有点像新一代奔驰E级的感觉。作为双龙的豪华车，奔驰稳重大气的风格还是被保持了下来。

由于是提前公布，所以一些设计细节并没有看到，比如前脸和尾部的造型。它是不是会继续延续“源自奔驰S级”呢？相信很快开幕的北京车展会给我们详细的答案。

在动力方面会搭载一款3.2L的发动机以及在奔驰E级车上的5.0L V8的发动机也将出现在这辆车上，奔驰的7速自动变速器同时也会引入。

如此的配置如此的造型，使得它的竞争目标指向了奥迪A8、宝马7系。结合以往双龙轿车的丰富配置，将会很有特色。目前最后的决定因素就定在了价格上。具体会定价多少还是个悬念。

轿跑车

捷豹XF轿跑车

作为捷豹S-Type的后继车型的捷豹XF轿跑车将亮相北京车展并于展览期间上市，捷豹XF被官方定义为运动型豪华轿车进入中国后3.0L售价68.8万。捷豹XF是捷豹复兴的重要产品之一，被寄予厚望。

与原来的C-XF概念车比较，量产版的维持了原有的神韵，同时也做了许多细节上的改进。变化最大头灯组较概念车面积更小，这样或多或少减少了原来的动感和锐利。水箱以下的部分沿用了原来的设计，保险杠设计更加立体，凸显了捷豹XF的迷人线条。

动感的车身当然会配以充沛的动力，捷豹XF将有三个排量的车型，分别为2.7L柴油版、3.0L汽油版和4.2L汽油版，最先在国内销售的是3.0L汽油版，于4月的北京车展期间上市，售价68.8万，其他车款是否上市将视中国需求而定。

跨界车型

宝马X6

在SUV领域很成功的宝马还是不满足X5、X3取得的成绩，于是又有一款全新的SAV亮相北京车展—宝马X6。准确点说它是混合了coupe的SUV。

该车的造型同样值得品味：前脸坚持了宝马的双肾形进气格栅，强调了他的血统，天使眼的大灯成了车头的点睛之笔。它拥有标准的SUV身材，高高的离地间隙，又融入了跑车化的Coupe设计，使它成为了Crossover混型车。目前推出的有xDrive35i和xDrive50i两款，其中前者装配了3.0L直列6缸涡轮增压发动机，后者最大亮点就是首次搭载了双涡轮的增压V8 4.4L汽油发动机。

它装配了世界第一套Dynamic Performance Control系统，强化了X6在行驶中的稳定性和操控的精准性。新的X6还配备了xDrive AWD系统，分配前后驱动力比例。

具体宝马X6会什么时候在国内上市，相信车展上宝马会给我们明确回答。

马自达 CX-7

据了解，马自达会在不久的将来进军中国Cross车市场，它带来的是一款CrossoverSUV型号为CX-7。它将作为进口车进入一汽马自达的渠道销售。作为马自达进入国内的首款Cross车型，相信它会在车展上给我们个精彩亮相。

马自达CX-7曾经在07的上海车展展出过，它的的前身最早在05年的北美国际车展亮相，当时名为MX-CrossportConcept概念车，并与06年在欧洲销售，它也是马自达北美战略车型的首款。CX-7不同传统的SUV，它是将跑车的动感设计和SUV的实用性融为一体，是一种全新的CrossoverSUV。

它的外观延续了马自达家族的血统又具备了SUV的特点，它车身更高大，肉感更丰富，但又不失灵动。在动力配置上，采用的是一款2.3L直列四缸发动机，配套使用6挡自动变速箱。

该车在日本市场分两驱和四驱两个版本，折合人民币分别为20-23万和22-25万。进入国内后估计价格会在30-40万左右。

英菲尼迪 EX35

有着业界首屈一指的豪华Crossover车型的英菲尼迪EX35之前已经在海外上市，并将继续出席即将开幕的北京车展，为其在中国市场大展身手做预演。

英菲尼迪EX35最早在07年纽约车展出现，被描述为“豪华双门轿跑车与运动多功能型车的溶合”，并以惊人的速度实现量产，于当年年末在欧洲销售，08年又将进军中国市场。车展就是她的前奏。

它的线条优美、流畅、动感，整车透出高雅大气，动力上配置了第四代的VQ35HR发动机，5速手自一体变速箱。英菲尼迪EX35成功结合了跑车的运动性和SUV的多功能性，它的上市使Crossover市场又多了一个选择。

英菲尼迪EX35增加了英菲尼迪的SUV产品种类，降低了SUV的准入门槛。斗争矛头直指宝马X3。

SUV车型

别克 Enclave

别克 Enclave SUV将如约亮相北京车展，这辆日后将会国产的大型SUV对于上海通用有重要的意义。2008款别克 Enclave是以Enclave概念车为基础生产的量产车型，Enclave概念车最先于2006年1月的北美国际车展上与公众见面，也曾在2006北京车展上亮相过。

这款车的一改其他大型SUV的凶悍威猛的硬线条造型，取而代之的是更柔美连贯的线条来凸现它典雅大气的特点。它的水箱罩采用了瀑布似的直排设计，中间大大的别克标志，在发动机罩的边缘还安装了小窗，很是特别。车身侧面光滑，腰线中间断开，陷入车身。尾部造型饱满，线条简练，尾灯和前大灯相映成趣。

动力方面，别克 Enclave搭载一台最大功率275马力的3.6升V6发动机，与其搭配的是别克6挡自动变速箱，并提供前驱或者全驱系统可选。

这款车的引进已经确定，日后还将上海通用生产，价格成了最大的悬念。车展会带我们揭晓。

奔驰 GLK

奔驰旗下的第一款紧凑型SUV—奔驰GLK有望在北京车展发布。从它在《欲望都市》中亮相到最终实际测试报告和官方照片的发布，我们可以明显的感觉到奔驰GLK正从概念车迅速向量产车演变。在最近的日内瓦车展上它再次以清洁柴油混合动力概念车登场。由此我们推测，它离上市仅一步之遥。从它一切的表现来看，在北京车展发布，可能性极大。

奔驰GLK一改G系高大威猛的硬汉形象，融合了奔驰M系的柔和，在尺寸上更加小巧。它与奔驰的新C级共平台生产。动力配置将采用3.5L V6发动机为主力，此外还有V6和L4柴油发动机可选。奔驰GL标准配置4-Matic全时四驱系统，所有型号都有可能配备7G-Tronic七前速手自一体变速箱，上市后还有可能加推一款搭载了V8发动机的GLK 63 AMG。

如果奔驰GLK在北京车展发布的话那将是轰动车坛的一件大事，它的入市，直接竞争对手就是宝马X3。

萨博 9-4X

萨博全新交叉车型9-4X BioPower概念车，在之前的底特律车展上亮过相，参加展览的目的那时就是为了展示新的外观设计和动力技术。基于它设计的9-4X从本质上说是萨博的第一款真正意义的交叉SUV。它将完成曾经流产的9-6X车型目标，与沃尔沃XC90等交叉车型抗衡。

该车的生产将与凯迪拉克BRX同平台生产，预计明年推向市场。它的底盘结构采用四轮独立悬挂，动力方面将搭载一款通用和VM Motori合作开发的柴油发动机。它的生产将取代9-7X。估计在华销售的可能性很小。

吉利高凯

吉利将在不久的北京车展展出自己的第一部SUV高凯。

吉利已经在家用车领域取得了不错的成绩，但SUV车型却一直是个空白。曾传言吉利要控股浙江飞碟来实现自己造SUV的梦想。

网上曾流传过一些假想图，样子很是吸引人。吉利高凯到底会是什么样子呢？我们充满期待。

概念车

别克Invicta概念车

中美联合研制的别克Invicta概念车将在北京车展首发。据悉，由通用北美设计中心和中国共同研发的Invicta概念车将于4月份的北京车展正式亮相。同时它也是继Electra演变成林荫大道后的又一个重获新生的车系，因为它也在数十年前曾被别克采用过。

别克Invicta的目标市场锁定在了美国和亚洲。它的推出会影响到下一代的别克君越。但别克Invicta具体怎样命名还没有最后定论。

悍马 HX

向来以高大威猛著称的悍马也将迎合节能趋势推出小型版—悍马HX，它将亮相北京车展。

此次展出的悍马HX设计团队里面有三位刚刚大学毕业的年轻人，他们的加入也使得悍马HX在继承悍马家族的血统上携带了更多年轻的元素。

Concept Climax概念敞篷跑车

预计售价50万，酒精燃料跑车将量产。车展代表了汽车发展的新动向，包括外观设计和新技术的应用。生物燃料技术是解决石油危机的有效途径。这辆将要量产的酒精燃料跑车将出现在北京车展。它的出现让我们觉得高科技离我们其实并不远。

早在2006年七月首度问世的Concept Climax概念敞篷跑车，外形和它的内部科技一样前卫，低矮的车身，流畅的曲线，传递给人动感、有力的感觉。

该车采用的是水平对置的四缸发动机，可以通过USB接口与计算机相连来修正发动机计算机的设定，完全的赛车理念。由于纯手工打造，价值人民币50万左右，量产后价格会降低。