在马来西亚大奖赛上，雷诺车队的吉安卡洛·费斯切拉和费尔南多·阿隆索分别取得了冠亚军，而本田的简森·巴顿取得了第三，赛前被看好的迈凯轮车手吉米·雷克南在第一圈就退出了比赛。
从杆位出发的费斯切拉顺利发车，在通过第二个弯时，巴顿仍然排在第二位。尼科·罗斯博格和马克·韦伯发生了内部争夺战，费尔南多·阿隆索乘势从外测超车，名次上升到了第三。
最倒霉的要数吉米·雷克南，他克里恩撞个正着，赛车的后悬挂严重受损，芬兰人的赛车立即撞上了赛道一边的轮胎墙。克里恩的前悬挂系统也被撞毁，但是他还是尽力将赛车开会了维修站，车队花了七圈的时间帮他修复了赛车，使他重新返回比赛。
在开始阶段，费斯切拉一直保持领先，接下来时巴顿、阿隆索、韦伯、蒙托亚、罗斯博格和海菲尔德。在第六圈时，罗斯博格的考斯沃斯V8引擎首先爆缸，无奈退出了比赛。
迈克尔·舒马赫在第13圈和第14圈通过一系列连续弯道时，从内侧分别超过雅克·维伦纽夫和雅诺·特鲁利，给人留下了深刻的影响。
马克·韦伯在第16圈同样引擎爆缸退出比赛，威廉姆斯获得积分的愿望就此破灭。之后，比赛开始第一次停站，领先的费斯切拉和巴顿分别在第18圈和第19圈进站加油，迈克尔·舒马赫和费尔南多·阿隆索要晚的多，两人分别在第24圈和第26圈进站。之后，费斯切拉再次夺回领先的地位，排在他之后的是巴顿、阿隆索、蒙托亚、海菲尔德和迈克尔·舒马赫。
比赛继续平稳进行，第38圈时，费斯切拉第二次进站，紧接着巴顿也进站了。阿隆索暂时保持领先，五圈之后他也进站加油，但是此时他已经有了足够的时间，在出站时他排在了简森·巴顿的前面。迈克尔·舒马赫也进站了，出站时他排在菲利普·马萨之后。所有的目光都关注着法拉利的维修站，想知道这位巴西车手是否还会再次进站。排在法拉利之前的海菲尔德引擎发生故障，宝马两名车手同时获取积分的希望破灭，此时距离比赛结束只有八圈而已。
吉安卡洛·费斯切拉最终赢得了本站比赛的冠军，这也是他职业生涯中的第三个冠军，阿隆索和巴顿分别获得第二和第三。蒙托亚帮助迈凯轮抱住了第四的位置，尽管这位哥伦比亚车手在本场比赛中的发挥显得很平庸。菲利普·马萨领先迈克尔·舒马赫第五个完成比赛。
第七名的雅克·维伦纽夫为宝马车队得到了宝贵的积分，拉尔夫·舒马赫为丰田车队取得了第八名，也为车队获得了本赛季的首个积分。
吉米
我现在不能改变什么，这不是我的错，但是事情就是发生了。克里恩撞到了我赛车的后部，损坏了赛车的后悬挂，就是这样。
罗斯博格
我的开局就像童话一样完美，我对于我的引擎无能为力。我所能做的就是在我的第一圈，也就是开始阶段可以表现的更有气势，减少轮胎的锁死。引擎在测试时很可靠，但是事情还是发生了。它在第一、二场比赛中表现的很好，我相信在下次的比赛中它也会一样出色。
(编辑:hiupi)
