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从法国站出神入化的4次进站策略，到银石赛道上与众不同的2次进入维修区，少油车轻能赢，多油车重也能跑得快，在人们惊叹法拉利极富创意的进站策略之际，舒马赫的100分车手积分已经稳稳进帐。
很多人都在回顾本赛季的11场比赛时发现法拉利富于变化的进站策略似乎总有一个共同的主题，那就是要以与其它车队有所区别的进站战术，避开与其它赛车的纠缠。其张显出来的，除了对赛车性能的充分信心，更多的是整个车队的整体作战能力，正是整车、轮胎、燃油和润滑油高人一筹的性能，以及舒马赫过人的驾驶技巧，才共同构成了法拉利车队的整体优势。近来的一些活动中，他们对于团队合作的高度重视更显得与众不同。
在英国大奖赛前夕，法拉利车手舒马赫和巴里切罗访问了其技术伙伴壳牌公司在伦敦的总部。在回答壳牌赛车运动网站上车迷提问时，舒马赫阐述了他对壳牌和法拉利之间特殊的技术伙伴关系的独到见解。
“……我在原来效力贝纳通车队的时候已经有了与车队技术伙伴合作的经验了。到了法拉利，经历了与壳牌的合作，车队的所有方面都上了一个台阶。”舒马赫说，“如果你看到过我们车队工作和处理事情的方式，如果你看到过我们的合作伙伴们，特别是壳牌，是如何解决问题的，如何为我们提供支持的，如何与车队沟通的，还有目睹近来壳牌和法拉利一起经过的胜利，你会发现有些东西是非凡的。”
“我很确信我们在过去合作的连贯性是极有帮助的，我们相互信任、相互了解，你能立刻知道你遇到了‘这个’问题，你能打电话给‘这个’人，并且很快得到答案。这非常有效，就象壳牌的产品一样好，很明显，合作关系的发展就是这么重要。”
舒马赫的话为我们揭示了车手背后F1精彩的另一面，那就是在车队拥有了高科技的赛车和赛车用品之后，一流的合作团队才能把这种高效能发挥出来。每一个队员，包括来自技术合作伙伴的工程师们的敬业精神和默契协作，造就了车手领奖台上的辉煌。每次你看到车手从高高的领奖台上把香槟酒瓶扔下来，与全队成员一同分享胜利的喜悦时，你就会觉得，F1是真正的团队项目。
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