在“自主创新”成为中国汽车工业未来发展主旋律的基调下，自主品牌的一言一行都受到整个社会的普遍关注。在经过前几年的潜心酝酿之后，今年自主品牌在中国汽车市场上又是一道独特的风景线。作为新汽车产业政策实施后第一家获得轿车准生证目前也是唯一一家的轿车生产企业，力帆汽车在推出自身第一款产品力帆520之际高调宣布全球同步上市，不仅迈出了其整个汽车战略布局的重要一步，也拉开了自主品牌在紧凑型轿车市场反攻合资品牌的序幕。
在“好车好家庭”产品理念的倡导下，力帆520甫一上市就凭借着强劲的动力、卓越的性能和丰富的配置在各地市场上刮起了一股自主品牌旋风。作为进入汽车行业的第一款产品，力帆520是如何把“好车”与“好家庭”这一“人·车合一”的紧凑型家庭轿车追求的最高境界演绎得淋漓尽致？时值七月，力帆汽车在山城重庆举行了主题为“好车好家庭”的大型试乘试驾活动；通过试驾试乘者们的亲身体验把力帆520所倡导的理念进行了进一步的升华。
动力、节油、操控，一个也不能少
“经济性”无疑是衡量经济型家轿一个重要的指标，尤其是在油价飞涨的今天，产品本身的油耗直接关系到用户的使用成本。而如何让产品本身使用的“经济性”与驾驶乐趣进行很好的兼顾直接关系到经济型家轿在市场上的表现。
力帆520采用了与MINI相同的TRITEC发动机，虽然排量只有1.6升，最大功率却高达85kW，最大扭矩149Nm，高功率、低油耗、高可靠性实现了完美的平衡，尤其值得一提的是，它是同等价位的经济型轿车里唯一能跑到200km/h，且0～100km/h加速时间闯进10秒大关的车型。更可贵的是，它在60km/h时的百公里等速油耗只有4.3升，并且可以使用90号汽油，这可以大大降低日常的使用成本。
力帆520采用了汽车市场备受考验的成熟的底盘技术。其前悬挂为麦克拂逊式独立悬架，后悬挂采用纵向摆臂式独立悬架，带有后轮随动转向功能。纵臂扭杆技术的运用使车身在行驶的过程中始终与地面保持直线，并对后轮采用动力阻，减少了转弯甩尾，同时也提高了操控性，表现为底盘扎实，转向灵活，制动灵敏。而这也使得力帆520转弯半径小于10米，与同级同近轴距、长度和宽度的轿车相比有明显的优势。另外，由于520的整备质量与同级别车相比更大，在高速行驶的状态下，车辆的稳定性也会更好。
可以说，良好的节油性能、激情澎湃的驾驶乐趣，这些词用在力帆520身上一点也没有夸张的成分。勿庸置疑，好车必须从好“芯”开始。
MM理念 彰显人文关怀
作为一款定位于家庭用户的经济型轿车，力帆520充分考虑了用户乘座的舒适性，其内部空间设计秉承了本田1967年以来的MM(Man maximum Mechanism minimum)设计理念，即人享受的空间最大化，机器占用的空间最小化。由于轴距长达2540mm，在同价位车里最长，力帆520提供了最宽敞的车内空间，并在设计这款车的时候把后排的座椅向后移了6厘米左右，大大地提高了后排乘坐人员的乘座舒适性；另一方面，长轴距并没有带来臃肿的车身，它的全长只有4370mm，在拥挤的地方掉头和泊车非常方便。
在内饰颜色的选择上，力帆520采取目前流行的趋势，用棕色与米黄色的双色搭配浅色内饰，给人以温馨的感觉。仪表盘的底色为黑色，配合白色的刻度和指针，无论白天或夜间，都更加清晰易读。真皮方向盘以及钛银控面板显得更加高档，凸显用户尊贵的地位。
值得关注的是，力帆520还把中级车很少用到的DVD安置到了产品中，配合4个扬声器，可以让乘座者尽情享受多媒体娱乐。作为一款售价在8万元左右的家用车来说，这样的配置只能用“奢侈”来形容，更加凸显了力帆520的“物超所值”。
安全装备 武装到“牙齿”
在安全性能方面，力帆520充分利用汽车的主动安全与被动安全原理，考虑到具体的每个细节之处，可以说是武装到了“牙齿”。力帆520除了车顶和前引擎盖用是0.8mm的钢板以外，其余全部使用1.0至1.2mm的宝钢汽车专用钢板，而同级别车型大多使用0.6mm—0.8mm厚度的钢板。力帆520侧四门内都置入防撞钢梁和吸能区，对侧面碰撞有良好的保护作用；加强的A/B/C柱在发生侧面碰撞或侧翻的情况下能有效地保护乘客的安全；标配的ABS/EBD能在发生紧急情况下最大限度地避免事故的发生。而在优化的底盘系统和ABS/EBD的作用下，缩短的制动距离能有效地避免事故的发生，力帆520在100公里时速下制动距离为35m，在整备质量更高，车身情况类似的条件下比捷达、桑塔纳这些成熟车型的制动更为灵敏。为了保证行车安全，力帆520甚至还加装了制动蹄片磨损检测装置。
值得一提的是，力帆520还采用了可溃缩式方向机柱，在发生撞击时候，方向会像雨伞一样收缩起来，不会对人体造成伤害。除此之外，加强的防撞槽、碰撞自动开启门锁、带中间隔膜的大角度前档风玻璃、高强度的驾驶仓设计、立体设计的安全座椅、散热水箱保护梁、底盘装甲、保险杠加强防撞梁、加厚防侧撞翼子板、加蜂鸣的可视倒车雷达等，可谓多角度、多方位地保护了乘客安全，十分周到贴心。
原创设计 让你更有面子
汽车的设计代表了一种民族特色，这已经成为了事实！而伴随着这种设计理念的提升将逐渐形成一种风格或者流派，所以大家在提到美系车、欧系车、日系车甚至韩系车时在头脑中就形成了固有的认识。而中国的汽车设计过于模仿西方，没有形成自己的风格，这已经成为了热爱自主品牌的用户心中一种无形的“痛”。而随着力帆520的横空出世，自主品牌的轿车也将有了中国特色。
力帆520的外观造型设计完全是原创，大体的轮廓没有模仿国内外任何现有车型，一改其他自主品牌轿车外型模仿国际厂商的做法。而在一些细节上，很好地体现了当代的造型趋势，比如大型的一体式晶钻头灯和尾灯，与车身融为一体的保险杠、全景后侧窗、弧线型的车顶、大尺寸车轮等。
力帆520从车头到车尾，没有什么花哨的装饰，线条简洁流畅，颇有大家风范，而这种流线型的外形设计还助于降低风窗噪音，使驾乘环境更加安静舒适；前脸紧随国际潮流，酷似跑车的流线型设计，在庄重、大气的风格上增添了一抹时尚的气息；镀铬进气格栅的豪放设计，彰显动感与力量；宽厚的一体式前保险杠、通透的前大灯在规矩中又有所突破。
力帆520为全钢整体四门式车身，从车身整体上看板金做工精细，车身缝隙均匀而整齐；尤其值得关注的是，力帆520采用了目前只有在高端车型才拥有的后镜转向灯，犹如点睛之笔，提升了整车的品位和视觉感受。一体化真空尾灯，不仅使整个车尾线条更为简洁流畅，而且增添了恶性天气的能见度与穿透性。
树经济型家轿配置新“标竿”
与同级比车型相比，力帆520在配置上显得极为丰富，ABS+EBD系统、安全气囊、DVD音响系统、后排中央扶手、倒车镜转向灯、电动门窗、电动后视镜、可视倒车雷达等装备在紧凑型汽车市场中几乎算得上“奢侈”。四门安装统一开关中控锁并具有遥控控制功能，可加装防盗ECU（电脑），满足电子防盗功能。而除此之外，力帆520还是紧凑型轿车中唯一安装电子健康装置的，对车内空气的质量有很大的提升，对乘员的健康关怀备至。；而超大的后备箱为旅游、购物提供了方便。轮胎采用185/60R14的宽胎，具有良好的抓地性，完全适合全国大多数城市的路况。 (来源:人民网)
空间动力皆优秀 试驾力帆520
在“好车好家庭”产品理念的倡导下，力帆520从一上市就凭借着强劲的动力、卓越的性能和丰富的配置在全国各地市场上刮起了一股自主品牌的旋风。力帆520是如何将“好车”与“好家庭”这一“人·车合一”的概念体现出来的呢？记者通过试驾亲身体验了一把这款新鲜出炉的力帆520。
动力强劲 底盘稳定
力帆520采用了与MINI相同的TRITEC发动机，排量虽然只有1.6升，最大功率却高达85kW，最大扭矩149Nm，高功率、低油耗、高操控性正在努力实现着平衡。路试中，力帆520的动力表现的确优异，尤其是挂上五挡后，提速很快，油门在不知不觉间已经加到140迈以上，但当速度提升到130迈时驾驶员会明显感到发动机的抖动，其高转速换挡的特点还需要消费者逐步适应。
力帆520采用了成熟的底盘技术。其前悬挂为麦克拂逊式独立悬架，后悬挂采用纵向摆臂式独立悬架，带有后轮随动转向功能。路试中，底盘扎实，转向灵活的特点在山路上体现明显，只是制动器位置调校的偏高，记者需要有意识的加大刹车力度。
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