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东风日产天籁外观
国内作试车，一般都是车厂圈定一个范围，我们在一个相对限制的区域里面试车、拍照，而且考虑到安全因素，他们不会让我们像在国外那样作长途奔袭式的试车；特别是日本企业，尤其谨慎。但是，也有令人感到例外的，如这次改款天籁的试车。 第一天，我们从武汉到十堰；第二天在十堰，进山、拍照，然后经武当山到最后目的地襄樊。两天755公里的行程，让我对天籁有了新的认识。
这次改款并未涉及到内饰，但如果要改，将会怎样？
东风日产天籁350JM-VIP
优点： 出色的驾驶平顺性，较好的燃油经济性。
缺点：前排座椅椅背设计角度太过倾斜，长途驾驶，司机颈部待遇较差。
价格(人民币)：36.18万元
 
仪表盘 CVT变速箱
从2004年投放至今，天籁已经在国内获得相当不错的美誉度，其搭载3.5升的大排量车型在市场上的定位也要比上一代的Cefiro(风度)显得更加高端。但我觉得真正叩开消费者心扉的，并非是3.5升强劲的动力，而是天籁拥有的颇具艺术气质的外形和别出心裁的内饰设计。在今年第5期《25万，买谁？》里，我们试车组对当时参与评比的2.3升版天籁的认识，在这一方面也达成基本共识。
新天籁的车身线条未作改变，主要改动在车头部分。原来的水平前格栅被V型格栅取代，车标处的格栅作了错层处理，使得车标部分的形状和骐达、贵士等等看起来相对统一。这样一来，新天籁的车标就更加突出了，颇有些强化品牌的意味。
3.5升版的天籁除了外形改变外，还更换了变速箱；在原有的基础上，这款天籁共有13项改进。对2.3升版的天籁来说，这次改款涉及到的是外形上的变化，我们可以理解为Facelift。此外，东风日产还增加了一个230JM-S型号和2.0升版本，前者定位介于230JK和230JM之间。这样，天籁共有5个型号的产品加入中级房车的激烈竞争。
（编辑:hiupi) |
