日常维护省油法则

       ·经常打蜡能省油：实验表明，车速达到30km/h以上时，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，增加油耗。经常给车打蜡则能封住车身表面涂层上的小孔隙，保持车身清洁，减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。

       ·维护车轮能省油：经常检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，增加耗油量，此时应该更换新轮胎。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。如果行驶中车轮有异常响声，转动不正常，就会影响车速，使油耗加大，所以应经常检修轴承及刹车系统。

       ·维护离合器能省油：离合器打滑会使发动机输出效率降低。在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。此时应更换离合器片、离合器压盘。

        ·恶劣天气少出行：雨天会因路面潮湿使摩擦系数降低，造成轮胎易打滑而使耗油量增加；夏季气温高、尘土多、热辐射强，会使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，并导致油耗增大。因此在大雨、暴晒等恶劣气候下，应尽量减少驾车出行。

驾驶技巧可降低油耗

       ·低档起步缓加速：汽车由低档起步，然后缓缓加速。避免大油门，急加速。

       ·脚踩油门轻而缓，换档要快抓时机：猛踩油门踏板，会加速“额外”供油，致使耗油量增加。突然抬油门，又会因发动机转速突然降低而抵消一部分行驶惯性，使耗油量增加。

       ·经济车速减油耗：城市中往往达不到经济车速，路况良好时速度又大大高于经济车速。这都是多耗油的因素。车的经济时速通常设计在70至90公里区域内，汽车在这个速度下行驶最省油，超过或低于这个速度行驶则会带来不同程度的油耗增加。

       ·直线行驶较省油：汽车在转弯时比直行更费油。因为转弯时阻力增加，将多消耗能量；通过弯道常要加减档，而每次换档都会多耗燃油。所以，若直行和转弯同样可以到达目的地，就应尽量选择直行。若必须转弯时，入弯之前就应放松油门，将车速逐渐降低至合适位置，并保持稳定。在弯道中尽量避免踩制动，如果减速也最好利用发动机制动。

       ·档位速度要正确：低档高速肯定费油，高档低速则省油。现代汽车对换档都有规定，发动机转速达到规定转数后才可以加档，转数超过规定很多后才加档，就会造成燃油浪费。如以三档长距离高速行车，会比四档正常行车多耗10%的燃油，若用二档代替三档行车，油耗还会增加。

驾驶习惯可降低油耗

       ·不开“斗气车”：一上路就容不得其他车挡在前面，见空就抢，在几条车道间来回并线超车，这些不良驾驶习惯不但危险，而且会使油耗成倍增加。来回并线很容易造成不断的急加速和急刹车，付出的代价当然是油耗的增加。一项加速行驶油耗试验表明：车辆匀速行驶进入测试路段后，若将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后，油耗会比匀速行驶增加2至3倍。

       ·高速公路勿开窗：高速公路行车时，空气气流所造成的行车阻力已经很大，若再打开车窗，更加大了空气阻力，不但造成车体不稳，也会更加费油。因此高速行驶时尽量不要开窗。

       ·暖车时间把握好：一些车主习惯不暖车就直接打火，还有一些车主则恰恰相反，喜欢多热一会儿车再出发，这两种做法都会使油耗增加。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火。此外，由于发动机在冷机时十分费油，因此冷车起动时，暖车时间不宜过短，如没有时间暖车，也可以让车慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

(编辑:hiupi)