赵春青／绘

记者调查

“黑车台”居然还在用

　　车主高先生周末想约朋友去野外游玩，拿起车上的无线电台喊起来：“我是A，哪些人在，周末谁想去野外玩？”不一会儿，话筒里有许多人回应：“我是B，我去……”不一会儿，就有几个车友约好同去游玩。

　　高先生与他诸位车友在车上安装了车载电台，无论他们把车开到哪，只要打开无线电台，可以随时随地聊天，非常方便。据了解，目前车载电台的数量在几万台左右。这些数量庞大的无线电发射设备，大部分都没有申请过频率、没有办理过无线电台执照，属于非法设台行为。

　　《北京市无线电管理办法》于12月1日起正式施行了。按照规定，在使用无线电频率和无线电发射设备之前，必须到市无线电管理局提出申请。然而，至今，高先生自称他和这些车友还未去按规定申请。高先生向记者抱怨没有时间。果真如此吗？在记者的一再追问下，高先生才透露出自己对规定的不理解。记者在调查中发现，像高先生这样的车主还大有人在。

车主质疑

为啥不能随意使用车台

　　记者在采访中获悉，和所有的汽车公用一条道路相似，所有的无线电台都公用同一个无线电频谱进行通信。如果没有科学管理，将会造成互相干扰，乃至发生重大事故。因此全世界都十分重视无线电波的管理和协调。二次世界大战期间，世界性国际合作基本停顿，唯独世界无线电管理始终维持正常协调，可见无线电波管理之重要。

　　而在第29届奥运会期间，各国体育代表团、新闻媒体、转播商等都将在本市应用大量无线电设备，加上本市已有的各类无线电发射设备，要保障这些设备的正常运行，必须通过法规对其使用予以规范。据统计，截止到今年6月份，我市各类无线电发射设备已近13万台。移动电话也超过1300万部。而且北京还是全国电台密度最大的城市。因此，我市存在的未经批准、擅自使用无线电发射设备的现象，将妨碍了合法用户的正常通信，同时也是民航、广播、电力、防汛等重要通信业务的重大隐患。如不按规定使用，将可能危害人们的身体健康。

业内解析

申请设立专用电台好处多

　　1.您的电台是合法的，可以24小时理直气壮地使用；

　　2.无线电管理机构批给您的频率是受国家保护的，也就是说这个频率您交过频率占用费了，就归您使用了，任何单位和个人不能在规定的范围内使用已经批给您的这个频率，否则就是非法干扰，您有权举报；

　　3.在付出频占费后，您可以申请设立手台、车台甚至中转台，可以使用批准的功率，这样一来通讯范围和通讯质量自然就有保证了。

　　此外，无线电频率资源是有限的，一个频点在一定范围内，批给您就不能再批给别人，所以频率资源会越来越紧张，您去申请不见得就马上能批下来；无线电管理机构批给您的电台执照上会注明电台使用范围，如“限本市内使用”，这样您驾车出游，只要出了本市地界就不能再使用电台，否则就是违法；一个频点在任一时刻只能有一部电台发射，所以能容纳的电台数量是有限的。一般情况下，您只能从无线电管理机构得到一个频点。

核心提示

违规使用者罚款3万元

　　在你完全拥有车载电台前还得首先取得操作车载电台的资格。若想获取资格，还需要相关的手续。目前，各国都对业余无线电的使用资格有严格规定。在国内，要取得使用和操作业余无线电台的资格，必须经过三关法律认定：先要加入无线电运动协会，成为会员；然后通过自学、培训取得《中华人民共和国业余电台操作证书》；之后你才能去买设备，并去无线电管理机构检测设备，符合业余电台的机器要求就发给《中华人民共和国业余电台执照》，每张执照都会有一个相应的、全球惟一的数字字母组合，通常被大家叫做呼号。只有通过了这三关，才能在国家规定的频段内使用业余电台。而在新的管理办法实施后，违规使用无线电设备的最高处罚限额从5000元提高到了3万元。

(编辑:hiupi)