第四届广州国际汽车展览会即将在7月24日正式拉开帷幕，从记者对数家参展企业的采访来看，节能与环保将成为本届广州车展车商和消费者最为关注的话题之一。

　　以一汽大众、丰田汽车、华泰现代、江淮瑞风等企业为主的柴油车技术推动者，将继续以产品说话，大打“节能、环保”牌。燃油紧张和油价持续攀高的现实，使柴油机的经济性优势凸显出来。随着柴油机技术的不断成熟，柴油车与汽油机相比较，可节省40%以上的燃油消耗，同样的汽油引擎平均一公升行驶6公里，柴油动力引擎至少有10公里以上的表现。专家指出，先进柴油技术因其成熟、实用，无需对相关的基础设施进行大规模建设和改造，是实现节能、环保目标的捷径，应将发展先进柴油技术作为汽车能源战略的重要组成部分之一。也有专家表示，发展柴油汽车应该明确两个原则：一是鼓励发展先进柴油机技术，而不是“老”的柴油技术；二是发展先进柴油技术要与柴油“清洁化”相配合，显著提高油品质量，因此建议到2010年、2015年、2020年将先进柴油乘用车在保有量中的比例从目前的0.2%分别提高到5%、15%、30%。

　　据国务院发展研究中心产业经济研究部的统计，到2010年、2020年我国的汽车保有量将分别达到6000万辆、1.5亿辆。如果2020年柴油车在乘用车保有量的比重假设为10%、20%、30%三种情景。三种情景在2020年当年可节约原油分别为936万吨、1887万吨、2837万吨，可减少汽车用油3.3%、6.7%、10.1%，可减少石油进口3.7%、7.5%、11.3%。尤其是高方案，减少汽车用油、降低石油的对外依存度均在10%以上，节油效果十分显著。一直悬念不断的华泰现代圣达菲将在车展上揭开神秘的面纱。据悉，柴油版圣达菲搭载的直列四缸双顶置凸轮轴发动机，这与传统柴油机相比，二氧化碳减少20%，碳氢化合物少40%，颗粒物排放较少60%。

　　省油一直是自主品牌轿车的重要卖点，今年上半年，奇瑞能挤进轿车销售前四名、夏利能够连续17个月位居单一品牌销售冠军，产品的燃油经济性起了非常重要的作用。奇瑞汽车公司负责人告诉记者，作为自主品牌中车型系列最丰富的企业，奇瑞的QQ、旗云、A5、V5、东方之子、瑞虎NCV六大车系都将出征广州车展，集体构成奇瑞的“省油大局”。QQ以“大显省手”为口号，旗云叫做“旗开得省”，瑞虎则是“能驱能省”，中级车型东方之子则打出了“芯驰省往”的旗号。另据记者了解，奇瑞还有可能在此次车展上再出“新招”，搭载ACTECO1.6发动机的两款黄金排量车型————瑞虎1.6L和A5　1.6L可能会选择在广州车展期间上市。

　　参展面积达2415平方米的大众汽车派出了21款车型的庞大阵容，其中包括首次亮相华南市场的全新POLO劲情和劲取以及新宝来。POLO劲情和劲取装配了全新的16V—HLD智能逻辑控制驱动系统，这套系统由上海大众以德国大众FSI发动机为原型，针对中国的油品特点和消费者驾驶习惯进行了重新设计和修改，使其在动力、油耗以及经济性上达到了更好的平衡。新宝来搭载了大众的SMFI发动机，该款发动机经过调教后更适合都市的用车环境，运行稳定，经济环保。 

(编辑:hiupi)